Det kan gjøre produktoverflaten til et jevnt, tett oksidlag, (a1203.6h20) denne filmen kan gjøre produktoverflatenes hardhet opp til (200-300hv). Hvis spesialproduktene kan bli hardt anodisert, kan produktets overflatehardhet nå 400-1200hv. Derfor er hard anodisering en uunnværlig overflatebehandling.
I tillegg er slitasjemotstanden til dette produktet veldig bra, så det kan være en nødvendig prosess med flyrelaterte produkter.
Vanlige prosesser
Vanlige anodiseringsprosesser er fargeanodisert, satinanodisert og sprengning etc.
Negativ situasjon og behandlingsmetode
Spots vises på overflaten. Denne situasjonen skyldes generelt dårlig metallkondisjonering eller dårlig materiale.
Behandlingsmetode: Re-varmebehandling. Eller endre materialet.
Overflate vises regnbuefarge. Slike situasjoner er vanligvis resultatet av anodiseringsfeil. , løs når hengende, noe som resulterer i dårlig ledende for produktet.
Behandlingsmetode: Anodiser igjen.
Alvorlige overflate blåmerker og riper. Denne situasjonen skyldes generelt transport- eller prosessprosessen.
Behandlingsmetode: Anodisering igjen.
Hvite flekker vises på overflaten under farging. Denne anomali er forårsaket av oljen eller andre urenheter i vannet under anodisering.
Kvalitetsstandarder
Filmtykkelsen er 5-25um, hardheten er over 200HV, og fargevariasjonshastigheten til hullforseglingseksperimentet er mindre enn 5%
Saltspray-eksperimentet varet i mer enn 36 timer og nådde CNS nivå 9 eller høyere
Utseende bør ikke vises blåmerker, riper, regnbuefarge og annen situasjon.
Støpt aluminium, som A380, A365 og A382, kan ikke anodiseres.